중국의 21세기 해상 실크로드 이니셔티브 개요
중국의 21세기 해상
일부 사람들의 회의론에도 불구하고 베이징의 실크로드 프로젝트는 다극 세계뿐만 아니라 보다 다문화적인 국제 시스템을 향한 구조적 변화를 시사합니다. 그러나 효과적으로 대응하기 위해 서구 정책 입안자들은 베이징의 추진을 추진하고 지원하는 모든 요인을 고려하는 다각적인 접근 방식을 취해야 합니다. 중국의 균형을 맞추기 위해 다른 아시아 국가들을 이용하는 것과 같은 전통적인 전략 전술만으로는 부적절합니다. 개발도상국 전체에서 사유화에서 인권에 이르는 문제에 대한 문화 및 정책 선호도와 같은 요인 간의 상호 작용을 이해하는 것이 필수적입니다.
2013년 시진핑(Xi Jinping) 주석은 두 가지 주요 프로젝트 개발을 발표했습니다. 하나는 중국의 낙후된 배후지에서 유럽까지 이어지는 육로의 일대일로 경제 벨트이고, 다른 하나는 항구와 항구를 통해 동아시아와 중국의 빠르게 성장하는 남부 지방을 연결하는 21세기 해상 실크로드입니다. 철도. 해양 실크로드는 육로보다 훨씬 적은 관심을 받았지만 베이징의 경제적 동인은 훨씬 더 중요할 것입니다. 이 이니셔티브는 중국의 해양 전략 공간을 인접한 해역을 넘어 확장하여 공급망에 영향을 미치고 파괴적인 힘의 영향을 줄이는 능력을 향상시킵니다.
경제적 목표를 촉진하기 위해 해상 실크로드는 항만 기반 시설을 만들고 개최국이 항구를 사용할 수 있도록 금전적 인센티브를 제공합니다. 기본 논리는 중국과 중동, 아프리카 및 유럽과의 무역의 95%가 인도양에서 발생한다는 점을 감안할 때 해상 실크로드가 이러한 상품을 이 시장으로 운송하는 옵션의 수를 늘릴 것이라는 것입니다.
중국의 21세기 해상 실크로드 이니셔티브 개요
또한 해외 시장에서 위안화의 입지를 강화하여 글로벌 사용량을 늘리고 중국 기업의 해외 수출 능력을 촉진합니다. 중국 정부는 국가 경제 계획 기관과 지방 대학에서 국영 정책 및 상업 은행에 이르기까지 거의 모든 관료 조직을 일대일로에 참여시켰습니다. 주요 조정 기관은 대규모 프로젝트 포트폴리오를 감독하는 국가 개발 및 개혁 위원회입니다.
해상 실크로드는 또한 해군 훈련을 위한 추가 플랫폼을 제공하고 외국 군대와 훈련을 실시할 수 있는 기회를 창출함으로써 중국의 군사 능력을 향상시킵니다. 또한 스텔스 기술, 대함 미사일 및 중국이 바다에서 전력을 투사할 수 있는 능력에서 더 넓은 범위와 정확성을 제공할 기타 시스템을 포함하여 중국 해군 기술의 확산을 촉진하고 있습니다.
민간 선박의 사용은 또한 중국이 분쟁 지역에 선박을 배치하는 데 사용할 수 있는 시간을 늘려 남중국해에서의 입지를 더욱 확장합니다. 예를 들어, 분쟁 중인 난사군도에서 중국은 군도에 대한 자국의 주장을 뒷받침하기 위해 1년에 최소 280일 동안 닻을 내리기 위해 낚시로 버는 것보다 상업용 트롤 어선에 더 많은 비용을 지불합니다.
해상 실크로드는 현재 140개국에 걸친 광범위한 일대일로 이니셔티브의 필수적인 부분이 되었습니다. Digital Silk Road, Polar Silk Road(북극항로 개발 및 북극해 화석연료 생산 및 채굴을 위한), Health Silk Road를 도입하여 새로운 분야로 확장하고 있습니다.